알루미늄 시트 제품은 자동차, 건설 및 기타 산업에서 널리 사용됩니다. 알루미늄 제품의 품질을 개선하는 것이 회사 생존의 기초입니다. 알루미늄 소재는 대기 중에서 매우 불안정하며 육안으로 식별하기 어려운 산화막을 쉽게 생성 할 수 있습니다. 알루미늄 부품의 주조 성형과 같은 다른 가공 방법 또는 압연 시트로부터의 직접 절단 또는 기계적 미세 가공으로 인해 또는 상이한 공정, 열처리 또는 용접 후에, 공작물의 표면이 제공 될 것입니다. 이러한 이유로 전처리 공정에서 전처리 공정이 작업 물 표면의 실제 상황에 따라 선택되어야합니다.
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전처리 과정에주의를 기울일 필요가있다. 주조 된 성형 부품의 모든 표면이 가공되지는 않습니다. 가공되지 않은 표면은 주조 공정 중에 과도하게 두꺼운 산화물 층이 형성되고, 일부는 또한 모래 층으로 덮힌 다. 가공 또는 샌드 블라스팅 방법은 먼저이 부품의 오리지널 산화막을 제거하거나 알칼리 세정 후에 가공되지 않은 부품의 오리지널 산화물 층만을 가공하고 가공 부품의 공차 치수의 변화를 피한다.
전처리 공정에서 미세 가공 부가주의해야 할 문제점 : 표면의 자연 산화막이 미세 가공 부 초기에 형성 되더라도 제거하기 쉽지만 기름은 무겁고, 특히 홀 내부 및 그 주변에서, 이러한 공작물은 우선 유기 용매를 통과해야합니다. 세척은 알칼리성으로 직접 씻어 내면 기름기가 나고 제거하기 어렵고 미세한 기계 가공 된 표면은 장기간의 알칼리 부식을 견딜 수 없으므로 결과물도 가공물 표면의 거칠기와 피팅 허용 오차에 영향을 미칠 수 있습니다. 결국 낭비가된다.
