세계를 보면 모든 알루미늄 차체를 만들 수있는 소수의 자동차 회사 만 있습니다. "피라미드 팁"의이 기술은 어떻게 우리 차를 바꿀 수 있습니까?
전해질 알루미나에 대한 새로운 방법의 출현으로 알루미늄은 대량 생산되어 광범위하게 사용되어 점차 강을 고밀도, 중량 및 녹으로 대체하고 항공기 및 선박의 제조에 적용되었습니다. 산업 생산 측면에서 볼 때 알루미늄은 뛰어난 무게 이점 외에도 다양한 환경에서 내 부식성과 내구성이 탁월합니다.
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알루미늄 합금의 사용은 연료 소비 감소, 가속 및 제동 개선과 같은 중요한 이점을 제공합니다. 따라서 "돌보는"것은 엔지니어의 가장 중요한 임무 중 하나입니다.
새롭게 출시 된 새로운 Jaguar XFL을 예로 들어 보겠습니다. 알루미늄 합금의 길이는 경쟁 제품보다 길지만 알루미늄 합금은 최대 75 %의 알루미늄 합금 덕분에 무게가 297 kg에 불과합니다. 알루미늄 합금의 광범위한 사용은 또한 환경 적 지속 가능성을 촉진하는 데 도움이됩니다. 통계에 따르면 손실 된 차량 중량 1kg 당 수명주기 동안 절약 된 연료는 이산화탄소 배출량을 17kg 줄입니다.
대부분의 자동차 스타일 팀의 경우 가장 어려운 일은 제한된 프로세스로 끌리는 움직이는 곡선을 디자인하는 것입니다. 알루미늄 부품의 외관은 디자이너의 완벽한 개념을 달성했습니다.
RC5754 고강도 알루미늄 합금으로 강도가 높고 성형 성이 우수하며 주로 보강 용으로 사용됩니다. AC300T61 알루미늄 합금은 높은 강도와 높은 에너지 흡수, 신체 충돌 구조 제조에 적합합니다; AC170 알루미늄 합금 유연성 뛰어나고, 복잡한 곡률을 가진 몸체 외장 커버를 만들기에 좋습니다. 일체형 스탬핑 측면 패널은 고강도 6000 시리즈 알루미늄 합금 시트의 단일 피스에서 스탬프 처리되어보다 순수하고 질감있는 시각적 경험을 제공합니다.
